近期，全球能源供给远景难测，国际油价跌至年内低位。受此影响，12月5日国内油价或迎来年内第9次下调，或许率刷新下半年以来的最大跌幅。届时国内无数地域92号汽油有望回归“7元时期”。

11月中旬以来，国际原油经历宽幅震荡。石油输出国组织（欧佩克）成员国与非欧佩克产油国组成的“欧佩克+”思考增产50万桶/日的传言引发油价暴跌，然而随后沙特能源大臣出面否定增产新闻并暗示一连减产200万桶/日的打算，国际原油止跌回弹，走出V字折线。经历短暂的震荡后，罕见据再度显示全球经济放缓迹象，叠加疫情景势趋于严格，市场担表感情迅速拉升，国际原油大幅走跌，WTI原油跌至2021年12月以来价值低点。随后市场猜测“欧佩克+”或将持续减产以支持油价，国际油价又迅速走高，一连震荡走势，不外整体处于低位运行。

在此之下，国内制品油零售限价出现下调预期。截至北京功夫12月2日，本轮第9个工作日，中宇原油估价82.50，较基准价-7.00或-7.12%，对应下调410元/吨。金联创测算的变动率为-7.96%，对应的国内汽柴油零售价应下调420元/吨。

凭据“十个工作日”准则，本轮国内制品油零售限价调价窗口为12月5日24时。金联创制品油分析师王珊暗示，思考到近期原油有所反弹，本轮调价最终幅度或有适度收窄，预计下调410-420元/吨左右，折合升价或在0.31-0.35元之间，或许率刷新下半年以来的最大跌幅。届时国内无数地域92号汽油或有望回归“7元时期”。

中宇资讯数据显示，截至目前，2022年国内制品油零售限价共经历22轮计价周期，其中有13次上调，8次下调，一次搁浅。涨跌互抵后，汽油上调幅度共计1470元/吨，柴油上调幅度共计1415元/吨。若本轮下调落实，则2022年国内制品油调价将迎来年内第9次下调。

中宇资讯分析师李佳颖介绍说，上一轮国内制品油下调落实后，国内制品油市场出现显著的下行走势。传统消费旺季过后，汽柴油需要加快下滑，多个地域购销氛围清淡难改，大部门单元选择下调汽柴油价值。

截至12月1日，中宇资讯监测国内30个重要省区市中石油、中石化批发均价显示，国六92号汽油为8740元/吨，较前一计价周期末着落293元/吨；国六0号柴油为8825元/吨，较前一计价周期末着落359元/吨。

“后市来看，市场对供需端的忧郁逐步减弱，市场信心复原或有助于国际原油价值进一步回升。将来汽柴油供给相对充足，但需要端始终未见显著起色。国内市场方面，气象逐步转冷，后期车载空挪用油量或有所增多，短线来看汽油需要远景或好于柴油。综合思考下，汽油价值或稳中幼涨，而柴油价值或以窄幅整顿为主。”李佳颖称。（起源：经济参考报）